Giải mã vua xe bán tải, Ford Ranger tại Việt Nam

Sẽ không ngoa khi nói một trong những yếu tố quan trọng khiến Ranger trở thành dòng xe bán chạy nhất số 1 của Ford tại Việt Nam chính là mức phí trước bạ chỉ 2% dành cho xe bán tải. Tuy nhiên, đó là ưu thế chung của loại xe này, còn để đè bẹp gần chục đối thủ cùng phân khúc, Ford Ranger đã làm gì?

Trên thực tế, Ranger không phải là dòng xe khai phá phân khúc xe bán tải tại Việt Nam. Tuy nhiên, ngay từ khi mới về nước, dòng xe này đã tự tạo lợi thế cho mình khi đưa ra rất nhiều lựa chọn về giá cho khách hàng và tới nay đây vẫn là mẫu xe có nhiều phiên bản nhất với 9 bản cùng khoảng giá xe ford Ranger trải dài từ mức 585 triệu đồng tới 838 triệu đồng. Sự đa dạng về phiên bản cho phép Ranger đáp ứng đủ loại nhu cầu của khách hàng từ một chiếc xe chở hàng với trang bị cơ bản tới một mẫu "sedan tiện nghi" trong dáng vẻ hầm hố của dòng bán tải.

Ấn tượng đầu tiên khi chúng tôi có cơ hội "nghịch" mẫu xe này chính là sự hầm hố. Ranger Wildtrak 3.2 lít sở hữu thiết kế rắn chắc đầy nam tính với dàn đèn pha cỡ lớn, mặt ca-lăng 3 thanh ngang cùng những đường nét vuông vức mạnh mẽ.

So với các đối thủ như Mazda BT-50 hay Chevrolet Colorado, Ranger có ngắn hơn một chút với chiều dài tổng thể 5.274mm nhưng ngang ngửa về chiều rộng, chiều cao hay chiều dài cơ sở.

Chiều dài tổng thể ngắn hơn khiến không gian nội thất có vẻ ngắn hơn một số đối thủ nhưng bù lại thùng xe Ranger lại có thể tích lớn nhất nhì phân khúc với thể tích 1.210 lít. Bên cạnh đó, thiết kế nắp đậy thùng xe dạng trượt cũng được đánh giá là tiện dụng và hoàn toàn không ảnh hưởng tới tầm quan sát của gương chiếu hậu giữa.

Bước vào nội thất, chúng tôi cũng như nhiều người ít nhiều giật mình bởi mức độ tiện nghi trong xe ngang ngửa, thậm chí còn hơn khá nhiều dòng sedan hạng trung.

Dù có không gian nội thất có phần nhỏ hơn một số đối thủ như Mazda BT-50 hay Nissan Navara nhưng cách bố trí hợp lý khiến người lái cũng như hành khách vẫn cảm thấy thoải mái. Tuy vậy, hàng ghế sau vẫn còn khá thẳng khiến người ngồi sẽ khó tránh khỏi đôi chút mệt mỏi khi đi đường trường.

Bảng điều khiển trung tâm thiết kế hợp lý với đầy đủ các nút chức năng giúp chúng tôi nhanh chóng làm quen và sử dụng dễ dàng.

Xe được trang bị ghế thể thao thiết kế ôm người, bọc da với những đường chỉ sọc trang trí đẹp mắt. Vô lăng 4 chấu có tích hợp điều khiển âm thanh, hệ thống bluetooth hay điều khiển giọng nói cũng như kích hoạt tính năng Cruise Control. Bảng đồng hồ được thiết kế đẹp mắt với đủ các thông số tốc độ, nhiên liệu, mức tiêu thụ nhiên liệu, quãng đường đã đi... Chế độ gài cầu được điều chỉnh chỉ bằng nút xoay cạnh cần số.

Hệ thống điều hoà tự động 2 vùng khí hậu trên xe làm mát nhanh và sâu. Hệ thống giải trí khá ấn tượng với dàn âm thanh 6 loa, đầu đĩa CD, MP3 cùng hệ thống SYNC điều khiển giọng nói.

Ngồi vào sau vô lăng, cảm giác ban đầu của người lái khá dễ chịu khi ghế ôm người, da mềm, tầm quan sát rộng nhờ thiết kế gầm cao và gương chiếu hậu lớn.

Vô lăng xe vừa tay, nhẹ khi đi tốc độ thấp và đầm hơn khi tăng tốc. Tuy nhiên, giống như phần lớn các mẫu xe bán tải khác, chân ga xe khá nặng.

Có kích thước khá lớn nhưng việc xoay trở trong phố đông cũng không phải là quá khó khăn với ford ranger 2015. Dĩ nhiên, việc kiếm một chỗ đỗ xe ở khu trung tâm cho một anh chàng to và dài như Ranger luôn là một nhiệm vụ khó nhằn. Tuy nhiên, việc trang bị camera lùi hiển thị trên gương cùng khoảng sáng gầm lớn giúp cho chúng tôi đỡ chật vật hơn nhiều mỗi khi tìm nơi đỗ xe.

Hộp số tự động 6 cấp hoạt động khá êm và kết hợp cùng động cơ tăng áp diesel 5 xy lanh Duratorq TDCi 3.2 lít cho xe sản sinh công suất 200 mã lực tại 3.000 vòng/phút, mô men xoắn 470 Nm tại dải vòng tua 1.500-2.750 vòng/phút.

Trên đường cao tốc, Ranger Wildtrak 3.2L không mang tới cảm giác dính ghế nhưng bù lại là sự mạnh mẽ và chắc chắn. Chạm ngưỡng tốc độ quy định 100km/h, xe còn dư rất nhiều lực và mang tới cảm giác đầm chắc. Khả năng cách âm khá ổn khi âm thanh dội gầm và từ động cơ là không đáng kể. 

Lao vào khu vực đường xấu với ổ voi và sỏi đá, Ranger Wildtrak 3.2 lít mới thực sự là mình dù vẫn còn dư rất nhiều lực do chúng tôi đi xe gần như là không tải.

Do điều kiện thử chưa nhiều nên chúng tôi mới chỉ "phá xe" phần nào cũng như đánh giá so bộ mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Theo tính toán của chúng tôi, mức ngốn xăng trung bình cho đường hỗn hợp  (với chiều dài gần 500 km) của mẫu xe này vào khoảng 8,6 lít/100 km, một mức khá ổn cho động cơ dung tích 3.2 lít.

Xét một cách tổng thể, dù vẫn còn đôi chút nhược điểm và mức giá 838 triệu là khá cao nhưng Ford Ranger Wildtrak 3.2L thực sự là lựa chọn hấp dẫn cho những người đam mê dòng xe nam tính phí thấp.

Thông số kỹ thuật Ford Ranger Wildtrack 3.2L:

Chiều dài: 5.274mm

Chiều rộng: 1.850mm

Chiều cao: 1815mm

Khoảng sáng gầm xe: 200mm

Chiều dài cơ sở: 3.220mm

Bán kính vòng quay tối thiểu: 6.350mm

Trọng lượng toàn bộ xe tiêu chuẩn: 3.200

Trọng lượng không tải xe tiêu chuẩn: 1.884

Góc thoát trước: 23.7-25.5 độ

Góc thoát sau: 20.3-20.9 độ

Kích thước thùng hàng (Dài x Rộng x Cao) 1613 x 1850 x 511 mm

Động cơ: Turbo Diesel I5 3.2 lít

Công suất: 200 mã lực tại 3.000 vòng/phút

Mô men xoắn cực đại: 470 Nm tại 1.500-2.750 vòng/phút

Hộp số: Tự động 6 cấp

Truyền động: Hai cầu chủ động

Tải trọng: 895 kg

Giá bán: 838 triệu đồng (đã bao gồm VAT)

Những lưu ý không thể thiếu khi mua xe ford trả góp

Nói một cách đơn giản, mua ô tô trả góp là một hình thức giúp bạn sở hữu một chiếc xe mà chỉ cần phải trả trước 30%, hoặc chỉ khoảng 10% giá trị của xe. Phần còn lại ngân hàng sẽ chi trả trước, bạn sẽ phải thanh toán trong một thời gian khá dài. Thông thường, đại lý sẽ là trung gian giữa ngân hàng và người mua.

Với những ai đang có ý định mua ô tô trả góp, hãy lưu ý những điểm dưới đây để tránh gặp phải rắc rối về sau cũng như đảm bảo lợi ích cho chính bản thân mình:

Lưu ý khi mua xe hơi trả góp
Lãi suất – Vấn đề quan trọng nhất
Đối với mua ô tô trả góp, khách hàng phải xác định rõ việc phải trả nhiều hơn giá trị ban đầu của chiếc xe, bởi mỗi tháng phải trả thêm một khoản lãi suất. Đó là lý do người mua phải đặc biệt chú trọng về vấn đề này khi lựa chọn hình thức vay mua xe.

Lãi suất là yếu tố quan trọng nhất khi mua xe ford trả góp

Hầu hết các ngân hàng thường cung cấp 2 gói tùy chọn lãi suất:

Lãi cố định trong suốt thời gian vay nhưng tiền lãi hàng tháng phải trả lại tính trên tổng số dư nợ ban đầu. Ví dụ: Bạn mua chiếc xe hơi với giá 1 tỷ đồng, bạn trả trước 300 triệu đồng (30%) còn vay ngân hàng 700 triệu với lãi suất cố định 9%/năm, hàng tháng bạn sẽ trả một phần tiền gốc cộng với lãi suất tính luôn tính 700% ban đầu. Ưu điểm của cách này lãi suất không chịu ảnh hưởng và biến động bởi điều chỉnh của ngân hàng. Tuy nhiên, trường hợp này người mua oto sẽ không được hưởng lợi nếu lãi suất thị trường giảm, đồng thời càng về sau mức lãi suất thực càng tăng lên. Do đó, chỉ những người có thu nhập ổn định mới lựa chọn hình thức vay này.

Hình thức thứ 2 cũng sẽ có lãi suất cố định ban đầu, nhưng sau đó sẽ điều chỉnh khoảng 3 tháng một lần theo chính sách của từng ngân hàng. Đa phần ngân hàng hiện nay đang áp dụng mức lãi suất từ 12% đến 15%, cao hơn khá nhiều so với hình thức đầu tiên. Nhưng ngược lại, người mua xe oto trả góp chỉ cần trả một phần tiền cộng với phần lãi suất tính trên dư nợ thực tế. Nhiều khách hàng không để ý sẽ khá bất ngờ và bối rối khi ngân hàng thay đổi lãi suất (thường là tăng lên).

Do đó, tùy vào giá trị của chiếc xe cộng với điều kiện tài chính của bản thân, khách hàng có thể lựa chọn mức vay, từ 10% cho tới 90% giá trị xe, đồng thời lựa chọn hình thức vay thích hợp nhằm hạn chế rủi ro liên quan đến khả năng trả nợ cũng như biến động của lãi suất.

Chi phí và thủ tục khi mua oto trả góp
Để tránh trường hợp bị các nhân viên tính dụng yêu cầu trả tiền môi giới, người mua nên tìm đến các đại lý uy tín, nhờ đại lý giới thiệu ngân hàng và làm trung gian giải quyết các thủ tục. Nhờ đó, khách hàng sẽ có đầy đủ thông tin về hình thức vay, biết rõ hơn về khoản tiền mình sẽ trả khi mua xe ford trả góp theo từng tháng đồng thời tránh được những rắc rối liên quan đến tính pháp lý.

Nên tìm đến các đại lý uy tín để đảm bảo không gặp rắc rối về pháp lý

Thủ tục mua xe thường có 2 phần giấy tờ chính: Nhóm giấy tờ nhân thân và nhóm giấy tờ chứng mình tài chính, qua đó ngân hàng có thể thẩm định và đưa ra mức cho vay phù hợp với khả năng chi trả trong tương lai của người mua. Kể cả khi người mua thế chấp tài sản khác như nhà cửa hay chính chiếc xe đã mua thì mức vay trả góp cũng khó vượt mức 70% giá trị xe, thời hạn trả tối đa thường 5 năm (60 tháng).

Bên cạnh khoản phí mua xe, người mua còn phải cân nhắc các chi phí khác để thực sự sở hữu được chiếc xe. Các loại phí khác bao gồm: Phí đăng ký xe, chi phí thuế trước bạ, phí đăng kiểm, bảo hiểm xe, phí bảo hiểm với khoản vay ngân hàng cùng một số phí khác tùy theo quy định của ngân hàng cùng tổng giá trị xe. Ngoài ra, khi lựa chọn hình thức vay, người mua cũng cần quan tâm đến chi phí cho xe oto trả góp trong thời gian sử dụng như: phí bảo trì đường bộ, phí bảo dưỡng, phí trông gửi xe hàng tháng… để đảm bảo có đủ điều kiện tài chính chi trả nợ và lãi suất.

Những vấn đề khác khi mua xe ford trả góp
Đại lý, ngân hàng, công ty bảo hiểm thường có mối quan hệ chặt chẽ với nhau, tuy nhiên đây cũng lại là yếu tố đem lại nhiều rắc rối cho người mua xe hơi trả góp. Khi ngân hàng bạn vay tiền có liên kết với một hãng bảo hiểm, tốt nhất bạn nên sử dụng gói bảo hiểm của công ty bảo hiểm mà ngân hàng giới thiệu, vì nếu có xảy ra trường hợp tai nạn hư hỏng gì thì thủ tục giải quyết sẽ đơn giản và đỡ mất thời gian.

Ngoài ra, người mua ô tô trả góp còn gặp phải một số rắc rối như: Lãi suất lớn, số tiền phải trả ban đầu cao, thủ tục thẩm định kéo dài khiến thời gian nhận xe lâu, không được vay do không đủ điều kiện tài chính, chi phí mua bảo hiểm lớn. Chính vì thế, trước khi quyết định mua ô tô trả góp, bạn nên suy nghĩ kỹ lưỡng, cân đối giữa thu nhập với khoản tiền chi trả đồng thời cẩn thận xem xét các điều khoản trong hợp đồng. 

Ford Everest 2015 có gì đáng để chờ đợi

Ngày 24/3, mẫu SUV 7 chỗ ngồi Ford Everest thế hệ mới đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Đông Nam Á.

Có mặt tại triển lãm Bangkok International Motor Show 2015 (BIMS 2015), ford everest gây ấn tượng với ngoại hình mới, sang và khỏe khoắn hơn so với dáng vẻ có phần cục mịch và vuông vức của thế hệ trước.

Là mẫu xe tiếp theo được phát triển theo chiến lược One Ford nên không khó để nhận ra nhiều nét tương đồng trong thiết kế với các mẫu xe ra mắt trước đó như EcoSport và nhất là mẫu bán tải Ranger.

Trong khi đó, nội thất lại nhấn mạnh vào không gian và tính hữu dụng. Cửa sổ trời kích thước rộng, cửa sau điều khiển điện, hơn 30 ngăn chứa đồ được sắp đặt hợp lý, các ổ cắm điện đa năng và ghế ngồi có thể điều chỉnh linh hoạt. 

Đặc biệt, hàng ghế thứ 2 có thể gập phẳng và hàng ghế thứ 3 có thể được gập lại bằng nút bấm điện ngay phía sau.

Nhược điểm nói chung về độ ồn của một chiếc SUV 7 chỗ được hãng xe Mỹ khắc phục bằng hệ thống giảm ồn chủ động. Cụ thể 3 chiếc microphones gắn bên trong có nhiệm vụ nhận biết và đo lường mức độ âm thanh, một mô-đun thông minh sẽ tự phát ra những sóng âm đối chiều rồi thông qua hệ thống âm thanh trên xe để triệt tiêu những âm thanh khó chịu.

Trong phân khúc SUV 7 chỗ, Everest mới là một trong những mẫu xe sở hữu nhiều công nghệ và tính năng thông minh nhất. 

Tương tự các mẫu xe One Ford tiền nhiệm, ford everest 2015 cũng được trang bị giải pháp kết nối SYNC thế hệ thứ 2 cho phép tài xế dùng giọng nói điều khiển hệ thống giải trí, điều chỉnh khí hậu trong xe và khả năng kết nối với các thiết bị di động. SYNC 2 cũng hỗ trợ sử dụng menu trên màn hình cảm ứng 8 inch với danh mục lựa chọn được sắp xếp các màu khác nhau. Hệ thống giải trí 10 loa tích hợp loa siêu trầm cũng là một điểm nhấn thú vị.

Everest mới còn được trang bị những công nghệ tân tiến như tính năng kiểm soát vào cua, hệ thống thông tin điểm mù với chức năng cảnh báo phương tiện qua đường, chức năng kiểm soát chống lật và hệ thống cân bằng điện tử kết hợp kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ đỗ xe. 

Xe có 7 túi khí và lần đầu tiên được trang bị hệ dẫn đồng 4 bánh toàn thời gian

.

Everest ra mắt tại BIMS 2015 có 3 phiên bản. Bản Titanium 4x2 sử dụng động cơ diesel dung tích 2.2 lít Duratorq TCDi có công suất cực đại 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 385 Nm; bản Titanium 4x4 sử dụng động cơ diesel dung tích 3.2 lít có công suất cực đại 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Bản cao cấp nhất là Titanium Plus 4x4 cùng có động cơ, công suất và mô-men xoắn với bản Titanium 4x4 thường nhưng sở hữu đầy đủ công nghệ nhất.

Mức giá bán lẻ của ford everest 2015 thế hệ mới tại thị trường Thái Lan là 1,269 triệu Baht cho bản Titanium 4x2, bản Titanium 4x4 có giá 1,459 triệu Baht và bản Titanium Plus 4x4 có giá 1,599 triệu Baht. Theo tỷ giá quy đổi, giá bán lẻ của Ford Everest mới tương đương từ 840 triệu đồng đến hơn 1 tỷ đồng.

Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, hãng xe Mỹ vẫn chưa hề hé lộ về thời điểm ra mắt tại thị trường Việt Nam. Và theo nhận định của giới thạo tin, phải đến nửa cuối năm 2016 Ford Việt Nam mới chính thức giới thiệu Everest mới

Những bước đột phá của xe Ford Focus 2015

Ford Focus mới nâng cao thương hiệu xe bán chạy nhất thế giới với một thiết kế vượt trội mang lại nhiều cảm xúc, ngoại thất được thiết kế tinh xảo, nội thất tổng quan mới, một bộ 18 công nghệ hỗ trợ lái xe mới hoặc được nâng cấp, và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa.

Ford Focus lần đầu tiên ra mắt hệ thống SYNC 2 ở châu Âu, công nghệ hiện đại nhất trong hệ thống kết nối của Ford, và cung cấp một động cơ mạnh mẽ hơn, nhưng đạt mức tiết kiệm nhiên liệu tiêu chuẩn, bao gồm EcoBoost 1.5L xăng mới và động cơ Diesel TDCi.

Focus mới thiết kế thu hút mọi ánh nhìn
Ford đã tạo nên những đường nét tinh vi và tiên tiến hơn với một thiết kế nhằm đưa One Ford trở thành thiết kế toàn cầu.
Được áp dụng với những phiên bản bốn cửa, năm cửa và được khoác lên mình những màu sắc mới, Focus mới có kiểu dáng thấp hơn, rộng hơn, với một nắp ca-pô mới, mặt ca lăng và lưới tản nhiệt kiểu mới. Nắp ca-pô được điêu khắc với những đường gân chạy từ viền kính chắn gió đến phần trên của lưới tản nhiệt hình thang ngược để cung cấp một cái nhìn mạnh mẽ.
Thiết kế nhỏ gọn, đèn pha phía trước và đèn sương mù kéo dài khiến phần đầu xe trông táo bạo hơn. Các đại lý ford đã cập nhật chi tiết mạ crôm tinh tế thêm vào cảm giác sang trọng trong khi phía sau của chiếc xe cũng mang kiểu dáng mới đẹp hơn và cửa sau được cải tiến, cũng như đèn đuôi mỏng hơn.
Ông Joel Piaskowski, giám đốc thiết kế, Ford châu Âu cho biết: “Focus mới mang dáng vẻ khỏe khoắn hơn, và thể thao hơn, với thiết kế bề mặt tinh tế hơn; và mang đến những hứa hẹn về trải nghiệm lái xe thú vị sắp tới. ”
Khi thiết kế lại nội thất của mẫu Focus mới, Ford lắng nghe phản hồi của khách hàng và trả lời với một bố trí trực quan hơn, bổ sung bởi một vô lăng và bảng điều khiển có ít nút bấm và công tắc hơn. Chất liệu vải xa tanh màu đen mới và các chi tiết crôm góp phần tạo nên cái nhìn sạch hơn, hiện đại hơn.
Thiết kế mới của khoang lái cung cấp nhiều không gian. Hộp chứa đồ có thể điều chỉnh chứa một loạt các chai và ly. Khách hàng sẽ đạt được sự tập trung tốt nhất trong không gian yên tĩnh bên trong, với thảm dày hơn, kính cửa sổ bên dày hơn, và cải thiện khả năng cách âm với khoang động cơ.

Tiết kiệm nhiên liệu và đem lại sự thú vị cho người lái
Focus mới được cung cấp khả năng tiết kiệm hiệu quả nhiên liệu lên đến 19% so với phiên bản hiện tại, và giảm đáng kể lượng khí thải CO2 ra ngoài môi trường.
Trong nửa đầu năm 2014, một trong ba phiên bản ở châu Âu đã được bán với động cơ EcoBoost 1.0L, động cơ đạt giải “Động cơ quốc tế của năm” trong năm thứ ba liên tiếp chưa từng có trong lịch sử.
Động cơ 120 PS 1.5L TDCi Diesel mới của Ford kết hợp hộp 6 số tự động dự kiến sẽ cung cấp 19% hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu so với động cơ 115 PS 2.0L TDCi hiện tại. Phiên bản công suất 150 PS với hộp số sàn 6 cấp sẽ cung cấp 15% khả năng tiết kiệm nhiên liệu so với phiên bản 140 PS trước đây.
Điều kiện lái xe được cải thiện tốt hơn về tiếng ồn, độ rung và độ xóc giúp người lái đạt được sự tập trung cao nhất với mức độ yên tĩnh bên trong Focus, giúp tinh thần được thoải mái và thư giãn.

Kiểm soát màn hình cảm ứng với SYNC 2
Focus mới sẽ là chiếc xe đầu tiên ở châu Âu được sử dụng SYNC 2, hệ thống kết nối tiên tiến của Ford. SYNC 2 có độ phân giải cao, màn hình cảm ứng 8 inch và điều khiển bằng giọng nói tiên tiến, chuyển hướng, điều chỉnh điều hòa và kết nối điện thoại di động.
Hệ thống định vị SYNC 2 cũng lần đầu tiên được cung cấp ở châu Âu với một màn hình hiển thị với các nút giao thông chi tiết, tự động đọc tên đường phố, hiển thị hình ảnh 3D ngã ba đường cao tốc và các địa danh và bài hướng dẫn của Michelin.
Người điều khiển có thể nhìn thấy hình ảnh điều hướng đơn giản hơn, và yêu cầu hệ thống chơi những bản nhạc mong muốn. Đơn giản chỉ cần nhấn nút điều khiển giọng nói và nói rằng “Tôi đói”, hệ thống sẽ mang đến một danh sách các nhà hàng địa phương, sau đó bạn có thể nhận được hướng dẫn đi đường thông qua hệ thống định vị.

Ford Focus được trang bị khả năng tự động tìm điểm đỗ, với một nút nhấn, chiếc xe sẽ sử dụng cảm biến siêu âm để xác định vị trí chỗ đậu xe và tự lái xe trong khi người lái chỉ việc điều khiển ga và phanh. Việc bổ sung hai cảm biến mới để phía sau của Focus mới cho phép đậu xe vuông góc ngay ngắn. Rất khác với ford everest và ford ranger

Các cảm biến phụ của Ford cũng giúp lái xe khi họ đánh xe ra khỏi chỗ đậu xe lần đầu tiên xuất hiện ở châu Âu:

• Cross Traffic Alert: cảnh báo khi có một chiếc xe có thể sớm được vượt qua phía sau của xe khi đánh xe ra khỏi chỗ đậu. Hoạt động với radar ở khoảng cách lên đến 40 mét (131 feet), hệ thống sẽ phát hành ba tín hiệu cảnh báo rõ ràng nếu nó phát hiện một chiếc xe đi từ cả hai phía.
• Park-Out Assist giúp người điều khiển khi họ ra khỏi một chỗ đậu xe song song. Sau khi lái xe đã lựa chọn một trong hai bên trái hoặc bên phải, hệ thống sẽ điều chỉnh hướng, trong khi người lái điều khiển ga và phanh.

Ford cũng đã cải thiện hệ thống Active City Stop – hệ thống tránh va chạm trong thành phố của mình, trong đó sử dụng các bộ cảm biến ở phía trước của chiếc xe để tìm kiếm các đối tượng ở con đường phía trước và sử dụng phanh khi chiếc xe đang đến gần một đối tượng quá nhanh. Nếu người lái xe vẫn không sử dụng phanh, hệ thống sẽ làm giảm mô-men xoắn động cơ và tự động áp dụng hệ thống phanh để giảm tác động của va chạm. Active City Stop ở phiên bản Focus mới hoạt động với tốc độ lên đến 50 km/h (31 mph).
Active Braking hoạt động một cách tương tự như Active City Stop nhưng với một phạm vi phát hiện xe với tốc độ từ 8 km/h (5 mph) và 180 km/h (112 mph). Hỗ trợ trình điều khiển với tốc độ cao hơn, ví dụ như trên đường cao tốc, bằng cách đưa ra cảnh báo và áp dụng phanh theo yêu cầu.
Với hệ thống điều khiển đường trường Adaptive Cruise Control cho phép người điều khiển tập trung để duy trì một khoảng cách nhất định từ chiếc xe phía trước, ngay cả khi chiếc xe đó là xe đi du lịch chậm hơn so với tốc độ hành trình. Đối với trường hợp khi Adaptive Cruise Control không hoạt động, Ford hiện đang giới thiệu hệ thống Europe Distance Indication, cho phép người điều khiển thiết lập một khoảng cách nhất định họ muốn duy trì với chiếc xe phía trước. Nếu có một chiếc xe nào đó lại gần hơn, hệ thống đưa ra ba giai đoạn cảnh báo hiển thị trên bảng điều khiển – từ màu xám sang màu vàng sang màu đỏ.
Focus mới lần đầu tiên cũng sẽ được trang bị công nghệ MyKey của Ford. MyKey cho phép chủ nhân chiếc xe cài đặt một chương trình bảo mật – thường áp dụng cho người lái xe trẻ – giúp hạn chế tốc độ tối đa, giảm âm lượng tối đa của hệ thống âm thanh, và có thể vô hiệu hóa nó hoàn toàn nếu người lái xe và hành khách không sử dụng dây đai an toàn. Hệ thống này có thể ngăn chặn các chương trình phá hoại chống bảo mật.

Chiếu sáng đường
Hệ thống chiếu sáng đầu xe được điều chỉnh, các chùm tia của đèn pha Bi-Xenon HID mới được thiết lập phù hợp nhất với những tuyến đường. Hệ thống đánh giá ánh sáng xung quanh chiếc xe, cũng như các đối tượng trên đường phía trước, và sau đó điều chỉnh góc chùm đèn pha và cường độ theo một trong bảy cài đặt có sẵn tùy thuộc vào tốc độ, góc lái và khoảng cách đến một đối tượng ở phía trước của xe.
Ở tốc độ cao, chẳng hạn như trên một đường cao tốc, đèn pha sẽ được nâng lên một hướng dài hơn, chùm tia thẳng cho tầm nhìn xa hơn; ở các thị trấn, nơi tốc độ thấp hơn và ánh sáng đường phố sáng hơn, chùm tia sẽ lan rộng xuống để chiếu sáng đường trước mắt. Khi vào cua, hệ thống sẽ chiếu một chùm về phía bên đường để làm cho người đi xe đạp và người đi bộ có thể nhìn thấy nhiều hơn nữa. Hệ thống này sẽ hỗ trợ người điều khiển vào cua ở tốc độ cao hơn bằng cách hướng ánh sáng về hướng rẽ.
Ford sẽ cung cấp phiên bản mới Focus ST, ra mắt tại triển lãm Goodwood Festival of Speed, ở Anh, sẽ có mặt lần đầu tiên với cả động cơ xăng và một hệ thống động cơ diesel vào cuối năm nay trên khắp châu Âu. Hiện giá xe Ford Focus mới vẫn chưa được công bố chính xác.

Những thủ tục khi mua xe ford trả góp

Các loại giấy tờ khi mua xe ford trả góp

Giấy phép kinh doanh.
Giấy bổ nhiệm Giám đốc, bổ nhiệm kế toán trưởng.
Giấy đăng ký sử dụng mẫu dấu (bản copy)
Mã số thuế
Báo cáo thuế 01 năm gần nhất.
Báo cáo hoá đơn VAT 01 năm gần nhất.
Báo cáo tài chính 01 năm gần nhất.
Điều lệ công ty.
Biên bản họp của hội đồng quản trị.
Hợp đồng kinh tế đầu ra, đầu vào.
Giấy sở hữu cơ sở vật chất: nhà máy, dây chuyền, máy móc, thiết bị, nhà xưởng, ôtô khác
Đơn xin vay vốn ngân hàng và phương án trả lãi ( theo mẫu của Ngân hàng ).

Trên đây là những giấy tờ khi bạn cần mua xe ford trả góp

NGÂN HÀNG HOẶC CÔNG TY CHO THUÊ TÀI CHÍNH SẼ TÀI TRỢ

Ngân hàng
Mức tài trợ thông thường 75% trên tài sản thế chấp.
Thời gian tối đa 5 năm.
Lãi suất thông thường của NHTMCP : 1,0625%/tháng.
Thời gian thẩm định hồ sơ sau khi nhận đầy đủ 24 giờ.
Chi phí : phí thủ tục hành chánh .
Thủ tục hành chánh tại ngân hàng gồm: phí đảm bảo tài sản, phí mở tài khoản, phí công chứng sao y, cà vẹt xe, mua bảo hiểm thân xe 1,5% trị giá xe trong thời gian vay.
Công ty cho thuê tài chính
Mức tài trợ tối đa 75% trên tài sản thế chấp.
Thời gian tối đa 05 năm.
Lãi suất ưu đãi : 1% – 1,1 tháng.
Thời gian thẩm định hồ sơ sau khi nhận đầy đủ: 05 ngày.
Công ty cho thuê tài chính đứng tên chủ xe, sau khi khách trả hết nợ, công ty sẽ sang tên lại cho khách.
Chi phí : phí thủ tục hành chính
Thủ tục hành chính tại Ngân hàng gồm: phí đảm bảo tài sản, phí mở tài khỏan, phí công chứng sao y, cà vẹt xe, mua bảo hiểm thân xe trong thời gian vay.
Đơn xin vay vốn ngân hàng và phương án trả lãi (theo mẫu của công ty cho thuê tài chính)

QUY TRÌNH MUA XE TRẢ GÓP

Khách hàng chuẩn bị đầy đủ hồ sơ theo hướng dẫn của nhân viên tín dụng.
Nhân viên thẩm định đến tận nhà để thẩm định và lấy hồ sơ.
Sau khi có giấy tài trợ tín dụng và hồ sơ xe.
Khách hàng phải tiến hành đóng tiền xe và chi phí làm thủ tục đăng ký xe.
Khi có biển số xe và có giấy hẹn, khách hàng lên ngân hàng ký hợp đồng tín dụng, đóng phí hành chính và giấy nhận nợ của ngân hàng.
Khi tiền chuyển khoản của ngân hàng vào tài khoản của Ford Thăng Long, thì khách hàng mang theo CMND và giấy giới thiệu lên nhận xe, ký biên bản bàn giao xe với giấy tờ xe hợp lệ theo pháp luật.
Khi có giấy đăng ký xe, Ngân hàng sẽ đi đăng ký và sao y cho khách hàng một bản để sử dụng.
Trường hợp khách mua qua Công ty cho thuê tài chính thì khách hàng đóng tiền xe tại Công ty cho thuê tài chính. Chi phí đăng ký xe khách hàng phải chịu, Biên bản bàn giao xe 03 bên cùng ký để công ty cho thuê tài chính giải ngân cho hãng xe.
Trường hợp khách hàng ở tỉnh mua xe trả góp thì chi phí Dịch vụ đi đăng ký xe do khách hàng chịu, tùy theo tỉnh xa hay gần mà thỏa thuận.

Nguồn: http://dailyxeford.bizwebvietnam.com/

Cận cảnh ford renger 2015 sắp ra mắt

Tại Việt Nam, hiện xe bán tải Ford Ranger đang đứng đầu phân khúc bán tải với doanh số trung bình trên 300 chiếc, bỏ xa các đối thủ phía sau. Còn những tháng gần đây, doanh số Ranger đạt 400 đến 500 chiếc / tháng.

Hé lộ Ford Ranger 2015 sắp ra mắt vào thời gian tới
=> Hình ảnh đầu tiên về phiên bản mới của mẫu xe bán tải cỡ trung bán chạy hàng đầu của Ford vừa được công bố. Rất có thể mẫu xe này sẽ về Việt Nam trong năm tới.

Ford Everest 2015 ra mắt cách đây không lâu với ngoại hình mạnh mẽ cơ bắp nhưng vẫn lôi cuốn bởi những đường cong ấn tượng thì ngay lập tức gây sốt. Theo hình ảnh hé lộ thì diện mạo phía trước của Ranger
Nhiều khả năng xe vẫmới tương tự như Everest 2015, với sự khác biệt nhỏ về thiết kế cản trước, la zăng thiết kế mới, lưới tản nhiệt lớn hơn bản cũ. có động cơ tương tự như Everest, động cơ dầu tăng áp 2,2L & 3,2L 5 xi-lanh Duratorg TDCi ; Hộp số 6 cấp gồm cả số sàn và số tự động ; Động cơ xăng 2.0 lít EcoBoost có thể sẽ thay thế động cơ 2.5 lít Duratec hiện nay. 

Theo một số thông tin cho hay Ranger 2015 sẽ có mặt tại khu vực ĐNA khoảng giữa năm 2015 tới.

Hình ảnh đầu tiên cho thấy, Ford Ranger mới có thiết kế phần đầu khá tương đồng với người anh em Everest 2015. Đó là điều không quá bất ngờ, bởi vì 2 mẫu xe này dường như luôn có sự liên quan đặc biệt với nhau.

So với phiên bản trước, Ranger 2015 có phần đầu xe to lớn đậm chất Mỹ, hầm hố và mang dáng vẻ khỏe, mạnh mẽ. Lưới tản nhiệt và đèn pha mang thiết kế hiện đại, bắt mắt là điểm lôi cuốn của Ranger mới.

Nếu phiên bản Ford Ranger mới sớm về Việt Nam, đây sẽ là cú húc lớn đối với đối thủ bán tải khác, bởi thiết kế ấn tượng hơn ivới những ưu điểm về mặt công nghệ và tiện nghi mà Ford trang bị trên chiếc xe bán chạy Top 10 tại Việt Nam.

Lần này là người anh em Ford Ranger 2015.

Đến Việt Nam, Ford Ranger đang là sự lựa chọn số 1 trong phân khúc xe bán tải, khi mà Rangerdẫn đầu phân khúc trong nhiều tháng nay và hiện tại chưa có biểu hiện nào gây sự vượt mặt.

Những ưu điểm vượt trội của dòng xe Ford Ecosport

1. Vị trí phía đầu xe Ford EcoSport

Có lẽ đây là vị trí mà có lẻ đã mang đến một sự thành công nhất định cho Ford EcoSport tính tới thời điểm này. Phía đầu xe EcoSport hoàn toàn mới được thiết kế một cách thể thao, đầy mạnh mẽ và cá tính, tạo những những nét rất riêng đầy phong cách và cá tính. Với cái nhìn đầu tiên đầy thiện cảm, thanh ngang crom sáng bóng đầy mạnh mẽ và thách thức. Cùng với đó là các cụm đèn được thiết kế khá hài hòa và cân xứng với đầu xe. Nhìn từ phía trước đầu xe EcoSport các chi tiết được thiết kế một cách cực kỳ logic và khoa học. Hứa hẹn sẽ mang lại cho bạn những trải nghiệm tuyệt vời nhất khi ngồi sau vô lăng.

Chức năng tự động bật đèn pha thông minh cùng với cành gạt nước tự động giúp bạn hoàn toàn tự tin, rảnh tay lái trong suốt hành trình của mình, dù bạn có bất ngờ đi vào 1 khoảng tối hay trời bất chợt đổ mưa
“Follow Me Home” một chức năng được Ford áp dụng trên Ford EcoSport hoàn toàn mới này, bạn có thể xem qua tại các đại lý xe ford đèn pha vẫn có thể sáng thêm khoảng 30s sau khi bạn tắt máy và rời khỏi xe, giúp bạn an toàn hơn khi trước mắt bạn là 1 khoảng đen của bóng tối.

2. Vị trí phía hành khách của Ford EcoSport

Kích thước tổng thể

Urban SUV Ford EcoSport là chiếc xe được thiết kế một cách nhỏ gọn với chiều dài tổng thể là 2521 mm với chiều dài là 4241mm, rộng 1765 mm và cao 1693mm. EcoSport được chú ý đến vẽ bề ngoài với tính cơ động cũng như thiết kế phù hợp với đường thành phố. Là mẫu xe đáng mơ ước của khá nhiều người

Kết cấu khung xe.

Phần khung xe được Ford chú ý đặc biệt trên Ford EcoSport hoàn toàn mới này. Ecosport SUV được đánh giá là một trong những mẫu xe có độ an toàn hàng đầu hiện nay. Sự kết hợp giữa thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng và nhẹ tạo nên bộ khung xe xe chắc chắn, giảm thiểu tối đa trọng lực giúp tiết kiệm nhiên liệu một cách tối

Khả năng lội nước

Khó có dòng xe nào cùng phân khúc hiện nay đủ khả năng cạnh tranh với Ford EcoSport trong khả năng lội nước với thiêt kế gầm cao giúp EcoSport có thể vượt qua những quảng đường ngập nước lên đến 550 cm. Với khoảng sáng gầm xe lên đến 200cm giúp SUV EcoSort có thể vượt qua các cung đường xấu một cách dễ dàng.

5 hệ thống an toàn trên Ford EcoSport

Được trang bị hệ thống 7 túi khí Ford EcoSport mang lại sự an toàn tuyệt đối cho hành khách ngồi trên xe
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) đảm bảo an toàn khi xe lưu thông.
Hệ thống chống trượt (TCS)
Hệ thống cân bằng điện tử (ESP)
Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA)

3. Vị trí phía sau xe của Ford EcoSport

Thiết kế Kenitic

Bạn có thế đến các đại lý xe ford để chiêm ngưỡng chiếc Ford Ecosport bánh xe dự phòng được treo đằng sau xe là điểm nhánh khá thú vị trong phong cách thiết kế đối với Ford EcoSport, bạn có thể hoàn toàn nhận ra một chiếc Ford EcoSport khi đang lưu thông trên đường bằng đặc điểm này. Ngoài ra với thiết kế đèn hơi chếch 2 bên khá cá tính và phong cách làm cho chiêc SUV cỡ nhỏ này càng trở nên hài hòa hơn.
Cụm đèn sau được thiết kế tích hợp trong chức năng mở cửa sau cũng là điểm đầy thú vị

Khoang hành lý

Nhìn bề ngoài Ford EcoSport khá nhỏ gọn nhưng khoang hành lý phía sau thiết kế cực kỳ rộng rãi với (dung tích lên đến 362L). Và đặc biệt nữa với hàng ghế sau có thể gấp gọn cuộn về phía trước tạo nên một khoang chứa hành lý thực sự lý tưởng với dung tích 705l. Một con số khá ấn tượng đúng không ạ? Thậm chí bạn có thể vận chuyển được cả tủ lạnh, máy giặt, đó là điều đặc biệt mà Ford muốn dành cho khách hàng của mình.

Cảm biến lùi

Với sứ mệnh mong muốn mang đến độ an toàn tuyệt đối cho khách hàng. Ford EcoSport được Ford trang bị thiết bị cảm biến lùi thông minh để cảnh báo các vật cản ở phía sau bằng âm thanh và hình ảnh trên màn hình hiển thị đa thông tin. Bây giờ bạn hoàn toàn yên tâm khi lùi xe rồi nhé.

Vị trí người lái

Có lẻ đây là vị trí mà rất nhiều người mong muốn được trải nghiệm nó một cách thực tế nhất. Với thiết kế rộng rãi, thoải mái cũng như được trang bị các thiết bị hỗ trợ cao cấp và thông mình. Ford EcoSpot luôn mang lại sự hài lòng tuyệt đối cho người ngồi sau vô lăng.

Vị trí ngồi lái

Được thiết kế cao với tầm quan sát rộng đảm bảo độ an tòa cho bạn khi lưu thông trên đường, dễ dàng quan sát các chướng ngại vật trên hành trình của mình.

Khoang xe yên tĩnh

Đây là đặc điểm khá thú vị trên Ford EcoSport. Các vật liệu cách âm, hấp thu tiếng ồn như tấm trần xe, ốp cách cửa xe được Ford chú ý hơn… hạn chế một cách tối đa tiếng ồn từ phía ngoài vào

Khởi động bằng nút bấm

Chỉ cần nhấn nút “Ford Power” là cửa xe đã có thể mở và khởi động, thực sự ấn tượng và tiện dụng. Với chiếc khóa điều khiển từ xa thông minh này chủ xe có thể mở khởi động xe ngay cả khi không cần lấy chìa khóa ra khỏi túi

Hệ thống trợ lực lái và  các chức năng EPAS

Khi bạn vận hành xe ở tốc độ cao hệ thống trợ lực lái và chức năng EPAS sẽ đảm bảo độ chính xác đến tuyệt đối. Hệ thống trợ lực điện được tích hợp chức năng tự động bù lệch hướng và chức năng hạn chế rung lắc vô lăng khi vận hành ở tốc độ cao -  Giúp lái xe nhẹ nhàng, thư giãn và tự tin hơn.
Hệ thống treo cải tiến
Một sử cải tiến mạnh mẽ từ Ford với hệ thống treo phía sau, giảm xóc sử dụng công nghệ hiện đại với  “ Đệm Piston giảm chấn bằng thủy lực” giúp xe vận hành một cách êm ái trên mọi địa hình dù là xấu nhất. Không gây cảm giác khó chịu cho người ngồi trong xe.
Hỗ trợ hởi hành ngang dốc
Giúp EcoSport khởi hành đầy mạnh mẽ trên những cung đường đèo dóc, khó cản thể cản được Ford EcoSport ngay lúc này.

Vị trí nội thất xe Ford EcoSport

Nội thất được thiết kế sang trọng và hiện đạiNội thất đang thiết kế dựa trên 2 tông màu chính đó  làm cho không gian xe trở nên rộng rãi, hiện đại và đầy sức cuốn hút. Mọi thứ đều được Ford chú ý đến độ tỷ mỹ nhất

Ghế được làm bằng chất liệu da cao cấp (trên phiên bản Ford Titanium), có tiện ích nghỉ tay và điều chỉnh đệm lung luôn mang lại cảm giác thoải mái và tự tin nhất cho người ngồi trên xe.

Công nghệ kết nối SYNC thông minh trên Ford EcoSport

Công nghệ thông minh SYNC được Ford áp dụng một cách hiệu quả trên EcoSport hoàn toàn mới. Với chức năng kết nối với 12 loại điện thoại nổi tiếng khác nhau trên toàn cầu khi sử dụng phần mềm của Microsoft. Hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói một cách thông mình bằng một số câu lệnh đơn giản nhất
Tiện nghi cao cấp, trên Ford EcoSport được trang bị các hệ thống hỗ trợ hiện đại như điều hòa tự động, cửa sổ trời (Titanium), hộp làm lạnh phía trước thể cho đựng lên tới 6 lon nước.

Khoang động cơ trên Ford EcoSpot

Đây có lẻ là vị trí khá nhạy cảm và được nhiều người chú ý. Nó quyết định đến việc lựa chọn Ford EcoSpot hay không?
Động cơ 1.5L I4, DOHC, 16 van, Ti-VCT
Công suất 110PS/6300vp
Momen xoắn 140 Nm/4400vp T
Tiết kiệm nhiên liệu : 6,5l/100Km – khí thải carbon Dioxis CO2 154g/km)
Hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép “PowerShift”
Sử dụng bộ bánh răng số như hộp số sàn – độ bền cao
Sử dụng bộ ly hợp kép điều khiển điện tử – Chuyển số nhanh
Chất lượng chuyển số chính xác và êm ái
Gia tốc tốt hơn (10 -12%) so với hộp số tự động thông thường
Hộp số Powershift  giúp tiết kiệm nhiên liệu (8 – 10%) so với hộp số tự động 4 cấp.
Hệ thống trợ lực điện