Trải nhiệm khả năng tiết kiệm xăng của xe Fiesta

Tiêu thụ với khoảng 2,6L cho chặng đường khoảng 70 km từ Hà Nội đến Đại Lải, xe Fiesta mới đã chứng minh được khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

Theo thông tin từ đại lý Ford Thăng Long không lâu sau lễ xuất xưởng những chiếc Fiesta 1.0 Ecoboost lắp ráp trong nước đầu tiên ở Việt Nam, và chúng tôi đã có được buổi trải nghiệm ngắn cùng với một mẫu xe Fiesta 1.5 truyền thống, và 2 chiếc Fiesta 1.0L đang sử dụng động cơ EcoBoost mới của Ford trên chặng một đường khoảng 70 km từ Hà Nội tới Đại Lải, Vĩnh Phúc.

Fiesta truyền thống đang sử dụng động cơ Durarec 1,5 lít, 4 xi-lanh, sản sinh ra công suất 112 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 140Nm tại 4.400 vòng/phút.

Bộ đôi Fiesta mới nhất sử dụng động cơ EcoBoost 1.0L kết hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, turbo tăng áp và thời gian mở van biến thiên để tạo ra công suất tương đương với một động cơ xăng 1,6L, 4 xi lanh truyền thống. Xe có công suất 125 mã lực (92 kW) và mô-men xoắn cực đại 170 Nm.

Trên quãng đường thử tuy không dài, với khá đầy đủ các dạng đường chạy từ trong phố đến đường trường, Fiesta đã chứng minh khả năng vận hành linh hoạt của một mẫu xe nhỏ. Fiesta di chuyển khá linh hoạt trong phố nhờ kích thước gọn ghẽ và thiết kế khí động học. Tuy nhiên, là một mẫu xe nhỏ, nội thất xe khá chật hẹp đối với người có chiều cao trên 1.7 và chỉ có thể vừa vặn với nhu cầu sử dụng của 4 người. 

Bên trong xe có hệ thống kết nối Ford Sync giúp người lái gọi điện thoại, nghe nhạc và nhận tin nhắn bằng giọng nói, thông qua Bluetooth hoặc cổng USB. Thêm vào đó là công nghệ cửa thông minh, mở không cần chìa khóa.

Tại các đại lý Ford khi bạn xem thông tin dòng Fiesta lại còn được trang bị các tính năng an toàn như túi khí cho người lái và những hành khách phía trước ở phiên bản tiêu chuẩn. Phiên bản Sport+, Titanium, Sport có đến 7 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống trợ lực lái điện, phanh ABS, tạo sự an tâm cho người sử dụng. 

Khi kết thúc hành trình thử xe dài 70 km, Fiesta 1.5 tiêu thụ nhiên liệu hết 2.6L, và còn mẫu 1.0 Ecoboost tiết kiệm hơn với 2.5 lít xăng tiêu thụ, với một con số khá hấp dẫn trong thời buổi giá xăng đang leo thang hiện nay. 

Những chú ý khi bạn thay dầu vào bảo dưỡng xe Ford

Thay dầu nhớt động cơ sao cho đúng định kỳ là cách tốt nhất để có thể đảm bảo động cơ xe của bạn luôn luôn chạy tốt và có thể hạn chế tối đa chi phí sửa chữa xe sau này. Dầu nhớt chính là chất bôi trơn và phần nào đó góp phần làm mát động cơ. Làm việc ở trong một môi trường nhiệt độ và áp suất cao, theo thời gian dầu nhớt sẽ bị thay đổi các đặc tính của kỹ thuật. Sau một thời gian nhất định thì số dầu trong xe đó sẽ không thể đáp ứng được các nhiệm vụ như làm mát, bôi trơn nữa. Đó là lúc chúng ta cần phải thay mới dầu nhớt động cơ.

Chủng loại

Dầu nhớt được ví như là “máu” của động cơ. Với mỗi động cơ, các đại lý ford đều đưa ra khuyến cáo về chủng loại dầu nên thay hay phẩm cấp dầu bôi trơn phù hợp nhất. Phù hợp ở đây chính là phù hợp về độ loãng, độ nhớt, nhiệt độ làm việc... Các thông số trên sẽ quyết định đến chất lượng bôi trơn và làm mát, từ đó sẽ ảnh hưởng đến công suất vận hành, kinh tế nhiên liệu và cả độ bền động cơ. Thay dầu nhớt không đúng sẽ khiến cho động cơ làm mát kém đi, ì hơn rõ rệt. Bôi trơn kém sẽ làm cho tăng ma sát giữa các chi tiết, sự mài mòn sẽ diễn ra nhanh hơn và giảm tuổi thọ động cơ.

Hiện nay thì công nghệ dầu nhớt rất phát triển, dầu đã được bổ sung nhiều phụ gia đặc biệt nhằm tăng tối đa các đặc tính kỹ thuật. Từ đó sẽ đảm bảo việc bôi trơn, làm mát và bảo vệ động cơ tốt hơn. Các thương hiệu nổi tiếng đã được giới kỹ thuật ô tô tin dùng ở Việt Nam chính là Castrol, Mobil 1, Shell, Lucas, Totan...

Với những chiếc xe Ford nói riêng, hãng khuyến cáo khách hàng hãy sử dụng dầu nhớt Castrol Magnatec Professional A5 5W30 dành cho tất cả các dòng xe Ford ở Việt Nam. Đặc biệt với dòng xe Ford Transit, Ford Ranger, Ford Everest, những dòng xe này sẽ thường vận hành trong điều kiện khắc nghiệt nên việc thay dầu đúng phẩm cấp sẽ là vô cùng quan trọng. Và loại dầu này đã được nghiên cứu để phù hợp hoàn toàn với các động cơ của Ford, phù hợp với khí hậu và điều kiện sử dụng tại Việt Nam, từ đó có thể bảo vệ tốt nhất cho động cơ của xe..

Chu kỳ thay dầu bảo dưỡng định kỳ

Hầu hết thì người sử dụng xe đều có một câu hỏi là: Khi nào bạn phải thay dầu nhớt động cơ? Có rất nhiều yếu tố để chúng ta có thể xác định khi nào bạn cần thay dầu.

Thông thường thì các hãng ô tô đều khuyến cáo khách hàng thay dầu máy định kỳ theo số km đã chạy, hoặc là theo thời gian tùy vào điều kiện nào đến trước. Mỗi động cơ sẽ dùng một loại dầu nhớt khác nhau, vì vậy nên chu kỳ thay dầu cũng sẽ khác nhau. Với các loại dầu thì chúng tôi khuyến cáo các bạn nên chạy 5000km, nếu không chạy hết 5000km thì trong 06 tháng các bạn cũng nên thay dầu mới.

Với loại dầu chạy khoảng 10.000km như Castrol Magnatec Pro A5 do Ford phân phối, thì bạn có thể đi đến 10.000km, nếu như không đi hết số km đó mà đã hết 12 tháng thì bạn cũng nên thay dầu mới.

Đối với những dòng xe vận hành trong một điều kiện khắc nghiệt, tải nặng thường xuyên thì thời gian và số km sẽ quy định thay dầu nhớt nên giảm xuống so với khuyến cáo. Và điều này bạn nên gọi đến bộ phận kỹ thuật của hãng để có được sự tư vấn chính xác nhất. Thay đúng loại dầu sẽ giúp cho chiếc xe của bạn luôn mạnh mẽ và hoạt động bền bỉ hơn.

Thay dầu máy ở đâu tốt nhất?

Tất nhiên là những kỹ thuật viên chính hãng sẽ được đào tạo bài bản về kỹ thuật sản phẩm hãng đó, quanh năm tiếp xúc với chỉ một vài loại xe đó nhiều đến mức mà đã quen tay và hiểu chiếc xe của bạn nhất. Những người đó sẽ là những người chăm sóc cho chiếc xe của bạn tốt nhất. Họ thuộc lòng những quy trình tháo từng con ốc trên xe và biết cách xử lý bài bản các sự cố, họ biết cách kiểm tra chiếc xe của bạn chính xác nhất. Họ là người bạn có thể tin tưởng nhất để bạn có thể giao cho chăm sóc chiếc xe của mình.

Lời khuyên của chúng tôi là hãy đến các đại lý xe ford để có được sự tư vấn và dịch vụ tốt nhất.

Hướng dẫn vận hành xe Ford Ecosport bằng smartkey

Bạn đã mua xe Ecosport nhưng chưa chắc rằng bạn đã biết dùng hết tính năng của chiếc chìa khóa xe này đâu nhé ! Vì vậy bạn hãy xem những hướng dẫn sau vì nó sẽ giúp bạn rất nhiều khi vận hành xe

Ford Thăng Long chúng tôi sẽ hướng dẫn chúng ta chi tiết cách sử dụng smartkey. Sau đây là 1 vài giới thiệu trước khi xem

Không như những dòng chìa khóa cơ trước, hãng Ford đã tiến hành sử dụng chiếc chìa khóa thông minh “keyless entry” hay còn gọi là “smartkey”. Đã được thiết kế khá là bắt mắt và nhỏ gọn như những chiếc chìa khóa của các dòng xe sang khác. Với những tính năng ưu việt của thế hệ này và thể hiện ở việc khi chìa khoá ở trong túi áo hoặc túi xách của tài xế, thì tài xế xe có thể kéo tay nắm cửa để mở cửa xe mà không cần phải bấm chìa. Hoặc vẫn có thể bấm chìa cho người khác vào chiếc xe khi tài xế đang ở xa xe.

​Khi bạn mang chìa khoá vào trong xe thì xe sẽ một ở trạng thái sẵn sàng. Tài xế chỉ cần bấm nút Ford Power Start hình tròn nằm sau vô-lăng là đã có thể khởi động chiếc xe và bắt đầu lăn bánh. Trong xe hoàn toàn không có lỗ cắm chìa khóa vì thế tài xế sẽ không phải tốn thời gian để mò mẫm để tìm lỗ khoá.

Ngoài ra thì chìa khóa thông minh Ford cũng được trang bị cho xe ford chìa khóa cơ được để ở phía chiếc chìa khoá điều khiển từ xa của xe. Khi bạn bấm vào 2 lẫy 2 bên của đầu của chìa khoá để mở nắp đậy và lấy chiếc chìa khoá cơ ra. Chìa khoá này sẽ được dùng trong những trường hợp điều khiển từ xa của xe hết pin. Nhưng bạn nên đến các đại lý ford để kiểm tra và thay pin định kì để ít phải dùng chìa khóa cơ nhé.

Ford Việt Nam trở lại mạnh mẽ hơn

Hãng xe Ford Việt Nam đã vừa công bố kết quả kinh doanh cuối tháng 9 tốt nhất từ trước đến nay với mức tăng trưởng với 36% so với cùng kì năm ngoái, và tương đương 1.888 xe được bán ra.

Theo thông tin từ các đại lý xe Ford thì kỉ lục tháng này lại còn đóng góp vào doanh số quý ba rất tốt tại Việt Nam, đạt tới 4.646 xe bán, tăng 17% so với cùng kỳ năm trước.
Và tính đến từ đầu năm, tổng doanh số đã bán cộng dồn của hãng đạt 13,598 xe, tăng 47% so với cùng kì của năm ngoái, đưa Ford trở thành một trong những thương hiệu ôtô phát triển mạnh mẽ và nhanh nhất tại Việt Nam và tiếp tục đóng góp vào việc hoàn thành kế hoạch bán hàng của cả năm.

“Với đà phát triển và doanh số kỉ lục của hãng đang được dẫn dắt bởi những dòng xe toàn cầu, dẫn đầu vẫn là phân khúc, cụ thể là Ranger, EcoSport và Transit. Những dòng xe này đang tiếp tục và trong tương lai sẽ chinh phục ngày càng nhiều khách hàng khắp cả nước,” ông Phạm Văn Dũng, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam phát biểu.

Vơi dòng xe Transit vừa lập thêm một kỉ lục mới ở trong tháng 9 với doanh số bán lẻ tăng 36% sẽ tương đương với khoảng 460 xe được bán ra. Lý do bởi vì ngày càng nhiều các doanh nghiệp đang hoạt động trong đa dạng ngành nghề đánh giá cao với sự bền bỉ, tính đa dụng và giá trị mà dòng xe thương mại cao cấp này mang lại.

Với doanh số cộng dồn từ đầu năm của Transit tăng 49% tương đương 3.814 xe, thì Ford vẫn tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường trong phân khúc xe thương mại.

Dòng xe Ranger cũng đạt được doanh số bán lẻ tăng hơn 79% so với cùng kì năm trước, tương đương với khoảng 822 xe được bán ra nhờ mẫu mới vừa ra mắt đầu tháng 9.

Doanh số cuối tháng 9 của mẫu xe SUV EcoSport cũng đã tăng 82% so với cùng kì năm ngoái, tương đương với khoảng 422 xe – đạt doanh thu tháng cao nhất của mẫu xe này tại Việt Nam, và đóng góp vào tăng trưởng quý 3 kỉ lục của Ecosport với khoảng 1.097 xe bán ra, tăng 43%.

Tháng 9 vừa qua, đại lý ford đã được công ty Ford Việt Nam thông báo vì đã nhận được Huân chương Lao Động hạng Nhì từ Chính phủ Việt Nam cho chính thành tích kinh doanh bền vững và những đóng góp thiết thực của hãng với cộng đồng địa phương.

Kinh nghiệm chọn lựa phụ tùng thay thế cho dòng xe Ford

Các dòng xe của hãng xe ô tô Ford đã được trang bị các phụ tùng với chất lượng cao và lắp ráp theo các quy trình chặt chẽ, nghiêm ngặt để cho bạn có được độ bền về thời gian sử dụng. Tuy nhiên, cũng có lúc “em vợ hai” của bạn lại rất cần được nâng cấp và làm mới các thiết bị phụ tùng. Lựa chọn sao cho những phụ tùng thay thế chính hãng Ford và Motorcraft trong những lần bảo dưỡng luôn được khuyến khích cao.

Đèn pha:

Đại lý xe ford đã nhận được ý kiến của rất nhiều người lái xe vì đã không nhận thấy được tầm quan trọng của độ sáng đèn pha, đèn pha mà quá sáng hay quá mờ của những chiếc đèn không chính hãng sẽ luôn mang theo “nguy hiểm” rình rập bạn. Đèn pha chính hãng Ford luôn được cấu tạo bởi tấm gương phản xa bên trong và sẽ đảm bảo được độ bền cao, và chịu được các tác động của môi trường tốt và đặc biệt chính là duy trì nguồn sáng ổn định. Mang lại một cảm giác an toàn cho bạn khi lái xe ban đêm.

Má phanh và đĩa phanh:

Một yếu tố để được an toàn khác sẽ khiến cho bạn nên thay má phanh chính hãng Ford để có thể tránh những hậu quả hỏng phanh, cháy phanh trong lúc lái xe chính là chất lượng má phanh của Ford đã được đo đạt, và kiểm tra theo các tiêu chuẩn yêu cầu của Ford toàn cầu.

Trục dẫn động:

Trục dẫn động chính là bộ phận phải chịu tải của xe,tạo được độ cân bằng cho xe gồm các khớp nối dạng khuỷu, vật liệu và các độ chính xác của trục thường được tính toán rất kỹ. Lựa chọn sao cho phụ tùng trục dẫn động không chính hãng khiến cho bạn không thể đảm bảo được chất lượng, có thể gây mất thăng bằng, và sẽ gây đảo xe khi lái và gây nguy hiểm cho tính mạng của bạn và gia đình, người thân, bạn bè.

Dầu động cơ và lọc dầu:

Không thể dễ tính như xe máy thông thường, bạn có thể tùy chọn cho chiếc xe của mình các loại nhớt, lọc dầu để thay, nhưng đối với những động cơ ở trên xe ô tô thường được thiết kế và thích nghi với bộ lọc dầu chính hãng. Đây chính là yếu tố tất nhiên vì giá thành của các động cơ ô tô không hề rẻ và bạn muốn tăng tuổi thọ của chúng thì phải cần được chăm sóc kĩ lưỡng. Nếu như không, những dầu động và bộ lọc dầu sẽ không chính hãng và sẽ gây phá hủy động cơ của xe bạn và lọc dầu không hiệu quả.

Tóm lại, lời khuyên của đại lý Ford dành cho quý khách hàng chính là khi bảo dưỡng xe Ford hãy tham khảo ý kiến của nhân viên tư vấn để có thể lựa chọn thay những phụ tùng thích hợp của hãng.

Những sai lầm nghiêm trọng của người mới lái xe

Đối với các bác tài mới thì việc làm quen với vô lăng thường rất bối rối trong việc sử dụng và bảo quản xe thế nào cho tốt? Có những thói quen, kinh nghiệm chúng ta có thể truyền miệng cho nhau và cứ thế áp dụng, nhưng chưa chắc đó đã là những kinh nghiệm đúng. Hãy cùng Đại lý xe Ford chúng tôi điểm qua những sai lầm mà những bạn mới chạy xe hơi.

1. Sử dụng xăng cao cấp xe mạnh hơn.

Chỉ số ốc tan 87: Thông thường
Chỉ số ốc tan 89: Trung Bình
Chỉ số ốc tan 92 trở lên: Cao
Đại lý xe ford chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng loại xăng tùy thuộc vào hệ số nén của động cơ, hệ số nén dưới 8:1 nên sử dụng xăng thường, hệ số nén trên 8:1 nên sử dụng xăng trung bình, hệ số nén của những động cơ trên 9:1 nên sử dụng xăng cao cấp có chỉ số ốc tan 92 trở lên.

Xe có một hệ số nén cao sử dụng xăng thông thường sẽ gặp một hiện tượng kích nổ sớm khiến cho động cơ bị mất công suất. Ngược lại xe hệ số nén thấp thì nên sử dụng xăng cao cấp không hại gì nhưng nó cũng không tăng được hiệu suất, chỉ tốn tiền vô ích.

Một số người thì cho rằng xăng cao cấp có thêm phụ gia tẩy rửa làm sạch vòi phun nhiên liệu. Điều này sẽ phụ thuộc vào từng quốc gia, ở Mỹ, EPA quy định tất cả các loại xăng đều có thể chứa phụ gia tẩy rửa, không chỉ riêng xăng cao cấp mới có. Chính vì vậy xe của bạn sử dụng loại xăng nào cho phù hợp? Cách và tốt nhất chính là tham khảo hướng dẫn sử dụng kèm theo xe. Tránh hiểu sai rằng xe chỉ số ốc tan cao hơn là tốt hơn.

2. Thường xuyên sử dụng sáp đánh bóng bảng đồng hồ điều khiển và lốp xe.

Qua thời gian sử dụng thì bảng điều khiển sẽ bị bám bụi và lốp xe bị mất đi độ bóng tuy nhiên sử dụng sáp đánh bóng lợi bất cập hại. Các chuyên gia cho rằng bảng điều khiển bóng loáng sẽ làm bạn bị chói mắt, ngoài ra thì hóa chất trong sáp sẽ làm cho bảng điều khiển dễ mau bị lão hóa. Lốp xe cũng thế, hóa chất trong sáp bóng sẽ tẩy đi các lớp bảo vệ cao su lốp, khiến lốp mau bị nứt.

Các nhà sản xuất thường sản xuất bảng điều khiển bằng vật liệu bóng mờ để không làm chói mắt. Chỉ nên lau bụi bảng điều khiển bằng khăn ướt và cọ rửa lốp bằng xà phòng nhẹ, bàn chải mềm và nước sạch.

3. Thay dầu nhờn quá sớm

Tại các hãng bảo dưỡng xe, thì chúng ta thường được khuyên nên thay dầu nhờn mỗi khi đi được 4800km. Dần dần chúng ta cứ nghĩ đó là một quy chuẩn, nhưng thật ra điều này có đúng? Xe đời mới thì thường đòi hỏi thay dầu nhờn mỗi 12.000 km. Một số loại dầu tổng hợp hay thậm chí còn tuyên bố 24.000 km mới cần thay. Tóm lại, thì đối với mỗi loại xe sẽ có những quy chuẩn riêng về việc thay dầu nhờn. Tốt nhất là bạn hãy thay dầu nhờn theo hướng dẫn sử dụng kèm theo xe.

4. Trả hộp số về N khi ngừng ở đèn đỏ (đối với số AT)

Quan điểm này đã được bắt nguồn từ những ý tưởng rằng nếu cứ để ở số D (Drive) thì trong khi đạp phanh sẽ phí phạm xăng và tạo ra những hao mòn không đáng cho hộp số. Thật ra thì việc bào mòn của máy và hao phí xăng rất là ít.

Nếu như cứ thường xuyên chuyển từ N sang D, rồi thì đạp ga mỗi khi đèn xanh bật lên có thể bào mòn hộp số, hệ thống truyền động mặc dù chỉ một ít. Tóm lại, cho dù bạn có để cần lái ở số D thì cũng chẳng ai đo lường được mức độ thiệt hại hay không của nó, chẳng qua là một số tài xế có một thói quen với cái tay hay táy máy của mình trên cần lái. Đối với những người này (thích trả về số N khi gặp đèn đỏ) nên lái những chiếc xe hộp số tay.

5. Nói chuyện điện qua tai nghe để rảnh tay điều khiển xe là an toàn.

Chuyện xấu hay tốt hãy có thể để bạn tự phán quyết, ở đây chúng tôi chỉ nêu ra số liệu thống kê. Theo Cơ quan An toàn Giao thông, ước tính 1 trong 12 người độ tuổi từ 18 đến 24 luôn sử dụng điện thoại di động khi lái xe. Cảnh sát giao thông cho biết 1/4 tai nạn giao thông do nguyên nhân lái xe bị phân tâm và điện thoại di động góp phần quan trọng. Người gây tai nạn thường không cầm điện thoại di động trên tay và họ cũng không điều khiển xe bằng 1 tay. Điều này chứng tỏ tai nghe không giúp bạn khỏi bị phân tâm.

6. Cầm vô lăng quá thấp.

Tay lái sẽ không hướng vào đầu mà hướng vào xương ức với khoảng cách khoảng 25,4 cm. Nhưng hãy coi chừng,nếu như để tay lái thấp quá và tài xế có thói quen lái 1 tay có khuynh hướng để tay mình lên đầu tay lái (vị trí 12 giờ) nên khi bị va chạm, túi khí bung sẽ ra từ dưới lên có thể làm gẫy tay.

Lưu ý là bạn nên để cả 2 tay lên vô lăng, 1 ở vị trí khoảng 3 giờ và 1 ở vị trí 9 giờ và ngồi thẳng cách tay lái 16 cm là được. Ngồi như thế có thể lúc đầu không được thoải mái, nhưng lâu dần thì bạn sẽ quen, có như thế mới cứu được mạng sống của bạn khi bị đụng xe.

7. Bạn không cần thắt đai an toàn nếu ngồi ghế sau

Có 2 nguy cơ do những việc không thắt đai an toàn khi ngồi ghế sau: một là chính bản thân họ có thể bị chấn thương nặng khi xe bị lăn tròn. Hai là họ sẽ trở thành những viên đạn bắn vào các thành viên khác ngồi trên xe nếu xảy ra va chạm.

8. Không khóa cửa để nhân viên cứu hộ dễ đem mình ra sau khi xảy ra tai nạn.

Điều này nghe sẽ có vẻ hợp lý, phải không? Không. Các đại lý ford chúng tôi khuyên bạn phải khóa cửa để khi va chạm bạn không bị văng khỏi xe khi xẩy ra va chạm, mỗi năm ở Mỹ có khoảng 10.000 người bị tử vong do văng khỏi xe. Cửa xe của một số xe đời mới có thể sẽ tự động mở khóa khi túi khí được kích hoạt, và thậm chí cửa vẫn bị khóa, nhân viên cứu hộ vẫn có thể phá cửa để tiếp cận với hành khách trong xe. Khóa cửa là biện pháp tốt để bảo vệ hành khách trong xe